您现在的位置:广州热线 > 汽车 > 正文

乘客开出租车门撞伤路人 该谁埋单

时间:2015-08-21 18:10    来源:未知     浏览次数:67
  交警称,司机违章停车负全责,并须尽到提醒义务人民路中山公园前,有不少出租车在斑马线中间上下客,且并未靠边停。夏灵犀 摄

  开一次门花了1200多元 这个钱到底该谁付?

  前段时间的一个台风夜,肖女士加班后乘坐出租车从市区新城到黎明西路装饰城附近。晚上9点半左右,出租车在黎明西路加油站对面的路边停靠,当肖女士打开副驾驶室车门的一刹那,后面的一辆自行车“砰”一声撞上了车门。自行车车主林某右手扶着脖子倒地不起,血流不止。肖女士一下子慌了,赶紧把他扶上出租车,将自行车放到后座,让司机送往市区附二医急诊。

  幸好,经诊断,林某只是皮外伤,脖子缝了四针,当晚由肖女士垫付医药费两百多元。“想着200多块不多也就付了,甚至还觉得这是自己的责任,让我全赔也认了。”肖女士对记者说。

  肖女士冷静下来时,却越想越觉得不对劲。她回忆,当时司机停靠的地方离路肩还有半米多远,所以自行车才能轻易骑进去,而且下车时司机并没有提醒后方来车。“我长期在加油站对面下车,一般都是直接上路肩了,从没发生过这样的事情。”

  是不是司机也有责任?基于这种怀疑,事故发生半个多小时后,肖女士报了警,交警来到医院记录了三方的基本情况。伤者处理伤口后已经半夜,三人约定两天后再去交警队协商赔偿事宜。

  在交警队,出租车司机认为自己停车时已经靠边,虽然承认并未提醒,但乘客肖女士开车门不小心,也要承担一定的责任。而肖女士则认为,自己按照平常动作开门下车,司机如果按规定靠边停车,自行车不可能骑得进来。

  由于这个路段没有摄像头,肖女士因慌张当时也并未拍照。如果走程序的话,伤者要再去医院开误工证明,三方也要再跑一趟。最后经交警调解,此事快速处理,司机赔付伤者1000元,肖女士垫付医药费200多元。

  交警:出租车违章停车要负全责 乘客上下车要看仔细

  就此,记者请教了温州交警二大队事故处理中心李警官,她表示,如果出租车司机停靠的地点属违章停车,那应该由出租车司机承担全部责任。而黎明西路加油站对面并非出租车上下客点,而且据描述,司机停在了离路肩超过30厘米的地方,使得后面的来车有空间可进。

  交警提醒,即使停车地点没问题,出租车司机因有义务确保乘客安全,所以还应尽到提醒乘客注意的义务。如果是行人违章,行人将受到另外的处罚。因此无论如何,出租车司机都应该承担主要责任。

  如果交通责任认定出租车司机负全责,那么先由保险公司在保险限额内进行赔偿,超出部分再由责任一方进行赔偿。在一般情形下,司机是否告知乘客,很难有证据支持。因此大部分是由出租车公司承担责任。也就是说,如果肖女士愿意花时间和精力的话,可以追回自己垫付的医药费。

  记者在百度输入“出租车乘客开门撞到人”就有超过十七万条相关结果。而在我市,甚至还发生过伤情严重导致残疾、死亡的情形。

  交警告诉记者,前段时间,下吕浦一位女士停好车后没有看后面,结果一辆电动车被突然打开的车门撞飞,伤者经抢救无效死亡,该车主负全责。至于开电动车、骑自行车被车门刮到受伤的,更是频频发生。

  交警建议,出租车要在规定地方停车,不影响其他交通参与者,还要提醒下车乘客。由于司机提醒与否比较难取证,所以司机可以在车内设置一个语音提醒设备;作为乘车人,在打车前应该先看看停车地点是否会导致出租车的违法,下车开门要先打开一个拳头的空间,确认后方的情况后再下车,以保证安全。

  >>>律师说法

  司机须尽到合同附属义务 要将乘客安全送到目的地

  (陈一来 浙江时代商务律师事务所副主任、律师 )

  律师陈一来表示,乘客上了车之后,他与司机就形成了一个运输合同,那么司机就有义务将他们安全送到目的地。到达目的地后,司机要采用各种方式保证乘客安全下车,可以视为合同的附随义务。

  但是律师认为,出租车乘客开车门撞到人还有许多情况。比如,出租车开到非机动车道上,开门把正常行驶的人撞到,那么出租车应该负全责;如果自行车在机动车道上骑行,撞到车门,那么也要承担一定责任。

  基于出租车有保险,一般都会认定出租车负主要责任。因为乘客本身也有过错,负次要责任。一般来说,以7比3的比例进行分配。(仅代表律师个人观点)

  >>>现场目击

  拐弯停、交叉口停、斑马线停……

  出租车停车

  乱象真不少

  除了上文提到的不靠边停车,在斑马线、交叉路口、路当中、公交站口,各种奇葩的停车模式真不少。根据《道路交通安全法实施条例》第63条第二款规定:交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。

  本周二上午10点许,记者来到市区人民路中山公园附近的丁字路口,这里人流车流量较大,是一个绝佳的观察地点。不到15分钟,已经有超过五辆出租车在这里上下客。

  交警部门表示,为了规范出租车停靠行为,已在一些路段划出出租车招停点,比如人民路上就有一个停招点,但仍有一些司机视若无睹。交警部门除了日常的监督管理,也进行过集中整治,但执勤交警一撤离往往又故态重现。

  要缓解停车乱象,交警表示,一方面要强化人员培训,提高出租车司机的素质;另一方面乘客也要提高安全意识,不要在斑马线、交叉口等危险的地方等车拦车。

  乱象一:交叉路口上下客

  早上10点10分,一辆绿色出租车在拐弯时直接停车,导致各方来车短时堵塞。更危险的是,这位司机并未靠边,当乘客下车后,后方还持续有行人和自行车从两边经过。

  记者上前询问:“这里可以下车吗?”他回答说:“乘客要求这里下车。”

  乱象二:斑马线上下客

  在记者观察的一刻钟内,有两批乘客都直接站在斑马线上挥手打车,司机也直接就地停下载客。这个斑马线没红绿灯,离路口不远,乱停车阻碍了行人过马路。记者看到这个地方前面有地方可停靠,但是司机并没有往前开上几步路。

  乱象三:路当中停车

  正当后面的公交车从中山公园站起步之时,一位女士提着行李在前面的路当中打车。出租车停车后,这位女士先小跑着将行李放到后备箱,后坐出租车后排离开。这一两分钟的“路中打车”不仅使得后方车辆拥堵,而且由于两边行车来来往往,看起来十分惊险。

  人民路上一位手机店老板告诉记者,这个路口出租车停靠的很多,而且大部分都是随意上下客并未靠边。但是,他也表示乘客自己也有一定的责任,在这个路口不少人打车也不注意,本身就站在路当中挥手,这时候司机也很难不停靠。

(责任编辑:HN666)
分享到: 更多
责任编辑:admin
点击排行